دم‌های لاستیکی صنعتی و محلول‌های قالب‌گیری فشرده

طراحی و عملکرد دم‌های لاستیکی صنعتی

دم‌های لاستیکی صنعتی به عنوان مهر و موم‌های انعطاف‌پذیر عمل می‌کنند که حرکت محوری، جانبی و زاویه‌ای را در خود جای می‌دهند و در عین حال از مجموعه‌های مکانیکی در برابر آلودگی‌ها، رطوبت و زباله محافظت می‌کنند. این قطعات معمولاً در محدوده دمایی کار می کنند -40 درجه سانتیگراد تا 150 درجه سانتیگراد بسته به ترکیب الاستومری طرح‌های چند پیچشی با توزیع تنش در برجستگی‌های متعدد، عمر انعطاف‌پذیری را افزایش می‌دهند و برخی از دم‌های قفسه‌فرمان خودرو دوام می‌آورند. 500000 چرخه در طول تست اعتبار سنجی

مشخصات مواد برای دم لاستیکی

لاستیک EPDM به دلیل مقاومت در برابر ازن و پایداری حرارتی تا 150 درجه سانتیگراد بر کاربردهای بیرونی و زیر هود غالب است. دم نئوپرن مقاومت متعادلی در برابر روغن و ویژگی های هوازدگی را برای ماشین آلات صنعتی ارائه می دهد. برای کاربردهایی که به انعطاف پذیری شدید نیاز دارند، ترکیبات لاستیکی طبیعی باعث افزایش طول در هنگام شکست می شوند 500 درصد ، اگرچه نیاز به محافظت در برابر قرار گرفتن در معرض هیدروکربن دارند.

فرآیند قالب گیری فشرده سازی لاستیک

قالب گیری فشرده سازی لاستیکی روش تولید ترجیحی برای قطعات با سختی متوسط با هندسه های پیچیده باقی می ماند. این فرآیند شامل قرار دادن یک بار لاستیکی از پیش وزن شده در یک حفره قالب گرم شده است، سپس ابزار را تحت فشار می‌بندید تا مواد را به شکلی وادار کند. پخت در دماهای بین رخ می دهد 150 درجه سانتیگراد و 180 درجه سانتیگراد با فشارهای گیره ای در محدوده 500 psi تا 3000 psi . زمان چرخه معمولاً 3 تا 10 دقیقه بسته به ضخامت قطعه و فرمول ترکیب است.

ابزار و قابلیت های دقیق

قالب های فشرده سازی 40 تا 60 درصد کمتر از ابزارهای قالب گیری تزریقی معادل قیمت دارند که این فرآیند را برای حجم تولید بین 500 تا 50000 واحد در سال مقرون به صرفه می کند. قالب گیری فشرده سازی دقیق به تحمل ابعادی دست می یابد مثبت یا منفی 0.005 اینچ برای سطوح آب بندی بحرانی تولید کنندگان درپوش لاستیکی از این دقت برای تولید درپوش های دارویی با درجه خلوص دقیق و حداقل فلاش استفاده می کنند.

ویژگی های عملکرد لاستیک قالب گیری فشرده

لاستیک قالب گیری فشرده خواص مکانیکی مشخصی را نشان می دهد که عمر مفید را در کاربردهای استاتیک و دینامیکی تعیین می کند. مقادیر مجموعه فشرده سازی در زیر 25 درصد ترکیبات با کیفیت بالا را نشان می دهد که قادر به حفظ یکپارچگی مهر و موم تحت بار پایدار هستند. سختی از 40 Shore A برای آب‌بندی‌های انعطاف‌پذیر تا 90 Shore A برای بوش‌های سفت و سخت متغیر است، که هر درجه نیازهای عملکردی خاصی را برآورده می‌کند.

مهندسی بوش های تعلیق لاستیکی

بوش های تعلیق لاستیکی لرزش و کنترل صدا را در سیستم های شاسی خودرو و تجهیزات سنگین جدا می کنند. این قطعات باید بارهای شعاعی بیش از حد را تحمل کنند 5000 کیلوگرم در کاربردهای خودروهای تجاری با حفظ پایداری پویا. چسباندن لاستیک به بسترهای فلزی از طریق فرآیندهای چسبندگی شیمیایی، مجموعه‌های بادوامی ایجاد می‌کند که از لغزش تحت فشار پیچشی جلوگیری می‌کند.

استانداردهای دوام و تست

بوش های تعلیق لاستیکی تایید شده معمولاً عمر مفید بیش از حد را نشان می دهند 100000 کیلومتر در چرخه های وظیفه استاندارد خودرو آزمایشات آزمایشگاهی شامل قرار گرفتن در معرض اسپری نمک به مدت 500 ساعت برای تأیید مقاومت در برابر خوردگی اجزای فلزی، همراه با آزمایش خستگی دینامیکی در 10 هرتز برای یک میلیون سیکل است. سازندگان هندسه بوش را از طریق تجزیه و تحلیل اجزای محدود بهینه می کنند تا راحتی سواری را با دقت هندلینگ متعادل کنند.

استانداردهای ساخت درپوش لاستیکی

تولید کنندگان درپوش لاستیکی به صنایع دارویی، آزمایشگاهی و فرآوری مواد غذایی با محصولاتی که به خلوص مطلق مواد و سازگاری ابعادی نیاز دارند خدمات ارائه می دهند. درپوش های درجه پزشکی تحت آزمایش استخراج قرار می گیرند تا اطمینان حاصل شود که ترکیبات قابل شستشو در زیر باقی می مانند 0.1 میلی گرم در میلی لیتر . قالب گیری فشرده در اتاق های تمیز ISO کلاس 7 از آلودگی ذرات در طول تولید جلوگیری می کند.

سیستم‌های کیفیت شامل تست واکنش‌پذیری بیولوژیکی کلاس VI USP و انطباق با FDA برای کاربردهای تماس با مواد غذایی است. سازندگان پیشرو سیستم‌های ردیابی دسته‌ای و بازرسی بینایی خودکار را برای تشخیص عیوب سطحی به کوچکی حفظ می‌کنند. 0.2 میلی متر . ترکیبات لاستیک سیلیکون و بوتیل به دلیل خواص شیمیایی بی اثر و سازگاری با استریلیزاسیون اتوکلاو بر این بخش غالب هستند.

کاربردهای لاستیک طبیعی و مصنوعی

لاستیک طبیعی مشتق شده از لاتکس Hevea brasiliensis حاوی cis-1،4-polyisoprene است که استحکام کششی بین 20 و 30 مگا پاسکال و انعطاف پذیری استثنایی بازگشت. این ویژگی‌ها، لاستیک طبیعی را برای کاربردهای دینامیکی مانند پایه‌های موتور و پدهای ضد لرزش ضروری می‌سازد. با این حال، لاستیک طبیعی زمانی که در معرض ازن، اشعه ماوراء بنفش و روغن های هیدروکربنی قرار می گیرد، تجزیه می شود.

لاستیک مصنوعی شامل فرمولاسیون هایی از جمله لاستیک استایرن-بوتادین، مونومر اتیلن پروپیلن دی ان، لاستیک نیتریل بوتادین و پلی کلروپرن است. لاستیک مصنوعی تقریباً به حساب می آید 70 درصد مصرف جهانی لاستیک، که توسط ویژگی‌های قابل تنظیم و زنجیره تامین ثابت هدایت می‌شود. هر گونه مصنوعی مقاومت هدفمندی را در برابر گرما، مواد شیمیایی یا هوازدگی ارائه می دهد که لاستیک طبیعی نمی تواند با آن مطابقت کند.

معیارهای انتخاب لاستیک در مقابل لاستیک مصنوعی

انتخاب بین لاستیک طبیعی و مصنوعی نیاز به ارزیابی محیط عملیاتی، بارهای مکانیکی و محدودیت‌های هزینه دارد. لاستیک طبیعی خاصیت ارتجاعی عالی و ایجاد حرارت کم را فراهم می کند و آن را برای کاربردهای خمش با چرخه بالا ایده آل می کند. ترکیبات لاستیکی مصنوعی عملکرد ویژه ای را ارائه می دهند: EPDM در برابر قرار گرفتن در معرض مداوم تا 150 درجه سانتیگراد مقاومت می کند، در حالی که نیتریل در برابر سیالات مبتنی بر نفت در محدوده دمایی 30- درجه سانتیگراد تا 120 درجه سانتیگراد مقاومت می کند.

عوامل تصمیم گیری برای مشخصات مواد

• لاستیک طبیعی کمترین هزینه مواد را برای درزگیرها و بوشینگ های دینامیکی همه منظوره ارائه می دهد
• لاستیک مصنوعی EPDM مقاومت 20 ساله در برابر هوا را برای بادگیرهای فضای باز و مهر و موم های معماری ایجاد می کند.
• ترکیبات نیتریل تورم روغن را به کمتر از 10 درصد تغییر حجم در مقایسه با 150 درصد برای لاستیک طبیعی کاهش می دهد.
• انواع مصنوعی فلوئوروکربن خاصیت ارتجاعی خود را در دمای بیش از 200 درجه سانتیگراد حفظ می کنند.

تجزیه و تحلیل هزینه نشان می دهد که در حالی که قیمت مواد خام لاستیک طبیعی به طور متوسط 30 درصد کمتر از مواد مصنوعی درجه یک است، هزینه کل چرخه عمر اغلب به نفع ترکیبات مصنوعی در محیط های خشن است. دم‌های لاستیکی صنعتی که در معرض شست‌وشوهای شیمیایی قرار دارند، بوش‌های تعلیق لاستیکی که در محیط‌های زیرین روغنی کار می‌کنند، و مهر و موم‌های قالب‌گیری فشرده در محفظه‌های موتور، زمانی که از لاستیک مصنوعی با فرمول خاص تولید می‌شوند، به طور مداوم فواصل سرویس طولانی‌تری را نشان می‌دهند.