تجزیه و تحلیل فرآیند اکستروژن شلنگ رادیاتور خودرو

اصول اساسی و تجهیزات اکستروژن
اکستروژن استفاده از چرخش پیچ اکسترودر برای فشار دادن ترکیب لاستیکی به جلو در بشکه است و از دستگاه گرمایش برای گرم کردن و نرم شدن ترکیب لاستیکی برای به دست آوردن انعطاف پذیری و سیالیت استفاده می کنید. هنگامی که ترکیب لاستیکی به انتهای پیچ می رسد و از طریق یک قالب خاص ، به دلیل محدودیت قالب و فشار اکستروژن ، به ترکیب لاستیکی تبدیل می شود ، به ترکیب لاستیکی شکل سازگار با خروجی قالب داده می شود ، بنابراین یک شلنگ را با یک شکل و اندازه مقطع مشخص تشکیل می دهد. ​
تجهیزات اصلی اکستروژن اکسترودر است که عمدتاً از یک قیف ، بشکه ، پیچ ، سیستم گرمایش و دستگاه انتقال تشکیل شده است. از این قیف برای ذخیره مواد اولیه ترکیب لاستیکی استفاده می شود و به طور مداوم مواد را برای فرآیند اکستروژن تغذیه می کند. بشکه مکانی است که ترکیب لاستیکی گرم و پلاستیکی است و یک دستگاه گرمایش در داخل وجود دارد تا ترکیب لاستیکی را به دمای پردازش مناسب گرم کند. پیچ در بشکه می چرخد ​​و از پیچ برای انتقال ، جمع و جور ، ذوب و همگن ترکیب لاستیکی از طریق ساختار نخ استفاده می شود. سرعت پیچ ، نسبت ابعاد و سایر پارامترها تأثیر مهمی در فرآیند اکستروژن و کیفیت محصول دارند. سیستم گرمایش به طور دقیق دمای هر بخش از بشکه را کنترل می کند تا اطمینان حاصل شود که ترکیب لاستیکی در مراحل مختلف به حالت پردازش ایده آل می رسد. دستگاه انتقال قدرت پیچ را برای اطمینان از چرخش پایدار خود فراهم می کند. ​
علاوه بر اکسترودر ، یک دستگاه کشش و دستگاه خنک کننده نیز لازم است. پس از شیلنگ خنک کننده رادیاتور خودرو بیلت اکسترود می شود ، دستگاه کشش آن را با سرعت مناسب از قالب بیرون می کشد تا از ضعف و تغییر شکل شیلنگ به دلیل وزن خود جلوگیری کند و در عین حال سرعت و طول شیلنگ را کنترل می کند. دستگاه خنک کننده به طور کلی از خنک کننده هوا یا خنک کننده آب استفاده می کند تا به سرعت دمای بیل شیلنگ را بعد از اکستروژن کاهش دهد ، به طوری که می توان به سرعت شکل گرفت تا از تغییر شکل یا تخریب کیفیت سطح به دلیل دمای بیش از حد جلوگیری شود.
نقاط اصلی کار در فرآیند قالب بندی اکستروژن
در طی فرآیند قالب گیری اکستروژن ، دما ، فشار و سرعت اکستروژن سه پارامتر اصلی هستند که باید کاملاً کنترل شوند. آنها به هم پیوسته و بر یکدیگر تأثیر می گذارند و مستقیماً کیفیت شیلنگ را خالی می کنند. ​
کنترل دما وظیفه اصلی قالب سازی اکستروژن است. برای دستیابی به گرمایش تدریجی و پلاستیک سازی ترکیب لاستیکی ، بخش های مختلف بشکه باید در دماهای مختلف تنظیم شود. دمای بخش اولیه کم است و عملکرد اصلی آن جمع و جور و انتقال ترکیب لاستیکی است. دمای بخش میانی زیاد است ، که باعث ذوب ترکیب لاستیک می شود. و برای جلوگیری از نرم شدن بیش از حد ترکیب لاستیکی در قالب ، باید دمای بخش نزدیک به قالب کاهش یابد ، که این امر بر صحت شکل اکسترود شده تأثیر می گذارد. علاوه بر این ، دمای قالب نیز بسیار مهم است. دمای مناسب قالب به ترکیب لاستیکی کمک می کند تا به راحتی اکسترود شود و نقص سطح مانند حباب و غوطه را کاهش دهد. اگر درجه حرارت خیلی زیاد باشد ، ترکیب لاستیکی خیلی چسبناک و بیش از حد روان خواهد شد و در نتیجه ابعاد ناپایدار و سطح خشن شیلنگ اکسترود شده خالی می شود. اگر درجه حرارت خیلی کم باشد ، ترکیب لاستیکی کاملاً پلاستیکی نیست ، که مستعد مشکلاتی مانند مشکلات اکستروژن و ترک های سطح است. ​
فشار همچنین برای قالب گیری اکستروژن ضروری است. فشار ایجاد شده توسط چرخش پیچ ، ترکیب لاستیکی را به جلو سوق می دهد ، به طوری که ترکیب لاستیکی کاملاً فشرده و پلاستیک در بشکه است و از طریق قالب به راحتی اکسترود می شود. فشار اکستروژن باید پایدار و متوسط ​​باشد. اگر فشار کافی نباشد ، ترکیب لاستیکی نمی تواند حفره قالب را به طور کامل پر کند ، که باعث ایجاد نقصی مانند ضخامت دیواره ناهموار و شکاف های داخلی در خالی شیلنگ خواهد شد. اگر فشار بیش از حد زیاد باشد ، ممکن است باعث آسیب به قالب شود ، مصرف انرژی تجهیزات را افزایش دهد و همچنین ممکن است باعث شود که ترکیب لاستیکی تحت درجه حرارت بالا و فشار زیاد تخریب شود و بر خصوصیات فیزیکی شیلنگ تأثیر بگذارد. ​
کنترل سرعت اکستروژن نباید نادیده گرفته شود. سرعت اکستروژن معقول باید با سرعت پیچ و سرعت کشش مطابقت داشته باشد. اگر سرعت اکستروژن خیلی سریع باشد ، ترکیب لاستیکی برای مدت زمان خیلی کوتاه در بشکه می ماند ، پلاستیک سازی کافی نیست و دستگاه کشش ممکن است نتواند شلنگ را به موقع بیرون بکشد و در نتیجه تجمع شیلنگ و تغییر شکل ایجاد شود. اگر سرعت اکستروژن خیلی کند باشد ، باعث کاهش راندمان تولید می شود و ترکیب لاستیکی ممکن است بیش از حد طولانی در بشکه بماند و باعث گنگ بیش از حد و پدیده های دیگر شود و بر کیفیت محصول تأثیر بگذارد. اپراتور باید بر اساس ویژگی های ترکیب لاستیکی ، مشخصات قالب و عملکرد تجهیزات ، سرعت اکستروژن بهینه را از طریق اشکال زدایی مکرر تعیین کند.
تأثیر قالب اکستروژن بر کیفیت شیلنگهای خنک کننده
کیفیت فرآیند قالب گیری اکستروژن مستقیماً با کیفیت و عملکرد شیلنگ خنک کننده مرتبط است. اگر یکنواختی ضخامت دیواره شیلنگ خالی پس از قالب گیری ضعیف باشد ، قسمتهای نازک به دلیل عدم توانایی مقاومت در برابر فشار خنک کننده در طول استفاده بعدی مستعد پارگی هستند و باعث نشت خنک کننده و تأثیر آن در اثر خنک کننده موتور می شوند. سطح خشن مقاومت جریان خنک کننده را افزایش می دهد ، راندمان خنک کننده را کاهش می دهد و همچنین ممکن است به دلیل غلظت استرس باعث آسیب زودرس به شیلنگ شود. ​
کنترل نادرست دما ، فشار و سرعت اکستروژن در طی فرآیند قالب بندی اکستروژن نیز ممکن است باعث نقصی مانند منافذ و ترک های داخل شیلنگ خالی شود ، به طور جدی استحکام و عملکرد آب بندی شیلنگ را تضعیف می کند. این نقص ها به تدریج تحت تأثیر شستشوی طولانی مدت مایع خنک کننده و محیط پیچیده محفظه موتور گسترش می یابد و در نهایت منجر به خرابی شیلنگ و تهدید عملکرد عادی موتور خودرو می شود. بنابراین ، کنترل دقیق فرآیند قالب سازی اکستروژن و اطمینان از کیفیت خالی شیلنگ ، کلید تولید شیلنگ های خنک کننده با کیفیت بالا است. ​
هم افزایی بین قالب بندی اکستروژن و سایر پیوندهای فرآیند
قالب اکستروژن یک لینک تولید جدا شده نیست. در ساخت شیلنگهای مایع خنک کننده از نزدیک با سایر پیوندهای فرآیند در ارتباط و هماهنگ است. قبل از قالب گیری اکستروژن ، کیفیت آماده سازی ترکیب لاستیکی به طور مستقیم بر پیشرفت صاف فرآیند اکستروژن و کیفیت محصول تأثیر می گذارد. لاستیک مرکب با کیفیت بالا باید به طور مساوی مخلوط شود و از انعطاف پذیری خوبی برخوردار باشد ، در غیر این صورت مشکلاتی مانند مشکلات اکستروژن و سطح محصول خشن رخ خواهد داد. پس از قالب سازی اکستروژن ، خالی شیلنگ باید تحت پردازش لایه تقویت (مانند سیم پیچ الیاف الیاف یا لایه بند سیم) ، درمان ولتاکاسیون و سایر فرآیندهای برای بهبود بیشتر استحکام ، مقاومت دما و مقاومت در برابر خوردگی قرار گیرد. پردازش لایه آرماتور باید در صورتی انجام شود که خالی شیلنگ دارای نرمی و شکل مناسب باشد تا اطمینان حاصل شود که مواد تقویت کننده محکم با خالی شیلنگ متناسب است. درمان با ولتاكاسیون باید دما و زمان را با توجه به وضعیت خالی شیلنگ پس از قالب گیری اکستروژن به طور دقیق کنترل كند ، به طوری كه مولكول های لاستیکی کاملاً متقاطع هستند و به خصوصیات بدنی ایده آل دست می یابند. هر پیوند فرآیند از نزدیک مرتبط است و تنها با همکاری هماهنگ می توان شلنگ خنک کننده رادیاتور رادیاتور خودرو را با عملکرد عالی تولید کرد. $ $